Až 12 000 balíků ročně s CASE IH Maxxum 150 CVXDrive a lisem RB 455

Aktuality Až 12 000 balíků ročně s CASE IH Maxxum 150 CVXDrive a lisem RB 455

Až 12 000 balíků ročně s CASE IH Maxxum 150 CVXDrive a lisem RB 455

Jak technika CASE IH obstojí v každodenním nasazení? Ing. Lukáš Korinek ze Spišského Podhradí sdílí zkušenosti s výkonem, spotřebou a údržbou na rodinné farmě i ve službách.

Ing. Lukáš Korinek hospodaří na rodinné farmě na východním Slovensku a zároveň poskytuje zemědělské služby napříč regionem. S traktorem CASE IH Maxxum 150 CVXDrive a lisem CASE IH RB 455 zvládne až 12 tisíc balíků ročně. Jaké zkušenosti má s jejich výkonem, spotřebou, ovládáním a údržbou?

Ve Spišském Podhradí hospodaří na zhruba 50 hektarech Ing. Lukáš Korinek. Na rodinné farmě se zabývá pěstováním brambor, pšenice a ječmene. Jakmile však obhospodaří své pozemky, přichází na řadu zemědělské služby, které tvoří neméně podstatnou část jeho obživy. Hlavní doménou je lisování balíků, za rok jich zvládne slisovat až dvanáct tisíc kusů. Lisovat jezdí až na opačný konec východního Slovenska.

Jeho parťákem na poli a silnici, doma i ve službách je traktor CASE IH Maxxum 150 CVXDrive. S traktorem vykonává veškeré práce v zemědělství – lisování lisem CASE IH RB 455, orbu s otočným pluhem, rozmetání hnoje 14t rozmetadlem, dopravu s 16t návěsem a setí s přesným neseným secím strojem. K traktoru připojuje také čelní nakladač, takže doma kolem farmy zastane úplně všechno.

CASE IH Maxxum 150 CVXDrive: První zkušenost se značkou

Traktor CASE IH Maxxum je vůbec první traktor této značky pana Korinka. Myšlenka na pořízení tohoto traktoru v něm zrála dobré tři roky. Nákup traktoru konzultoval s firmou EURIS PRO – AGRO, s. r. o. a on sám přiznává, že to bylo dlouhé a důkladné váhání.

Traktor má za sebou teprve první kompletní sezónu. Dorazil loni v červnu a na počítadle motohodin je číslo 840 mth. Korinek si na traktor zvykl velmi rychle, za což vděčí hlavně tomu, že mu traktor celkově sedl. Rozhodující roli sehrála zkušební jízda. Nutno podotknout, že zkušební jízdu absolvoval i s jinými traktory různých značek.

Na první pohled je znát, že majitel nezůstal jen u základního provedení traktoru. Kola jsou viditelně větší, nápravy roztažitelné a přední disky se dají dodatečně nastavovat. Traktor občas musí mít nastavený na velmi úzký rozchod, aby se dokázal vměstnat do řádku a zbytečně nepojezdil porost. Jakmile ale přijde čas na lisování, kola se naopak roztahují téměř na tři čtvrtiny maximálního rozpětí, právě proto, aby mohl jezdit nad širokými řádky slámy.

„Když mám vypíchnout, co se mi na traktoru líbí nejvíc, bez zaváhání začnu designem. V porovnání s ostatními traktory je podle mě zkrátka nejhezčí. Stejně tak oceňuji jednoduchost ovládání. Když potřebuji při orbě nastavit ramena, jednoduše si zvednu hydrauliku a pomocí potenciometrů nastavím horní i spodní doraz a přítlak na půdu. Všechno je rychlé a srozumitelné, hloubku si upravím přesně tak, jak potřebuji, a za jízdy mohu cokoliv změnit jedním pohybem. Výkonově mi traktor naprosto dostačuje, pohodlí je na vysoké úrovni a co se spolehlivosti týče, na modely Maxxum jsem neslyšel od nikoho jedinou stížnost, přestože jsem se na ně cíleně vyptával. Pochvalu si zaslouží i velký rejd při zatáčení, ať už je rozchod traktoru široký, či úzký. To oceňuji zejména ve spojení s čelním nakladačem při manévrování kolem farmy. Také kabina je příjemně tichá. Stačí zavřít dveře a rázem v ní panuje klid, zvenku nepronikne prakticky nic.“

Ing. Lukáš Korinek, majitel rodinné farmy

Spotřeba při lisování i náročné orbě

Při lisování vychází přibližně jedna a půl deci nafty na jeden balík, což v denním součtu představuje kolem dvou set litrů paliva. To je ovšem už jakýsi strop, nad který se běžně nedostává. Nádrž má objem dvě stě padesát litrů a ani při orbě se zatím nestalo, že by palivo nevydrželo na deset hodin nepřetržité práce.

„Při orbě, kde jsem zaorával zelené hnojení, a později doma na poli s hořčicí před sázením brambor, jsem pracoval s pluhem nastaveným na zhruba pětačtyřicet centimetrů hluboko. Traktor vůbec nepoznal, že s ním někdo takhle zachází. Rychlost se v tu chvíli pohybovala kolem sedmi kilometrů za hodinu. U takového stroje je i tohle tempo se čtyřradličným pluhem a velkými orebními tělesy velmi slušné, protože odpor půdy je značný, zvlášť když je cílem pořádně převrátit zeminu. Slupice mám na pluhu roztažené daleko od sebe, s metrovou mezerou mezi nimi,“ uvedl příklad z praxe majitel.

Co ho ovšem zaskočilo nejvíc, byla absence čelní zátěže. Očekával, že bude muset traktor vpředu dotěžovat, aby mu pluh nezvedal přední nápravu. Nestalo se to však ani jednou. Přestože je traktor poměrně krátký a na svou velikost i lehký, s pluhem si poradil bez problému a bez sebemenšího náznaku nadlehčování.

CVXDrive a rychlé přesuny mezi zakázkami

Když vybíral před třemi lety nový traktor, CASE IH Maxxum tehdy ještě zdaleka nenabízel to, co dnes. Chyběla mu například roztažitelná náprava a k dispozici nebyla plynulá převodovka. Teprve časem Maxxum získal výbavu z větších traktorů – včetně plynulé převodovky CVXDrive. Nakonec se tedy vyplatilo počkat.
Padesátikilometrová rychlost, kterou traktor dokáže vyvinout, nachází své největší uplatnění hlavně při přesunech mezi jednotlivými zakázkami. Na službách jsou tyto přejezdy někdy opravdu dlouhé a každá ušetřená minuta se počítá.

„Traktor nabízí nastavení stupně agresivity převodovky a jízdní režimy. V prvním z nich si motor řídí otáčky sám podle potřeby a převodovka plynule řadí tak, aby udržela nastavenou pojezdovou rychlost. Jakmile však přepnu na druhý režim, omezí se rozsah otáček a sám si určím, jaké otáčky motoru chci držet. Převodovka se pak přestane přizpůsobovat rychlosti a místo toho se soustředí na udržení konstantního převodu. Výsledkem je, že neztrácí výkon řazením, ale tvrdě táhne na jednom optimálním převodu. Pokud v terénu narazí na odpor, rychlost sice klesne, třeba z osmi na sedm kilometrů za hodinu, ale tah zůstává maximální,“ popsal fungování převodovky majitel.

Celý traktor je možné detailně přizpůsobit vlastním preferencím. V menu terminálu si majitel nastavuje citlivost joysticku, průtoky, časovače i vnější okruhy. Funguje i nastavení citlivosti rozjezdu a brzdění. K tomu přibývá ještě trojice omezovačů rychlosti.

Traktor je vybavený také navigací s placeným signálem, anténou a veškerou elektronikou integrovanou do jednoho centrálního monitoru. Při setí si majitel obrazovku rozdělí na dvě poloviny a sleduje současně jak navigaci, tak secí stroj, což mu naprosto vyhovuje.

Naprosto bezproblémový lis CASE IH RB 455

K traktoru značky CASE IH jej také přivedl lis stejné značky. Ten už má za sebou třetí sezónu, ale rozhodně nejde o první zkušenost s tímto modelem. Před ním totiž vlastnil úplně stejný typ, na kterém za čtyři roky dokázal slisovat přes čtyřicet tisíc balíků. Za celou tu dobu přitom nezaznamenal jedinou vážnější poruchu, žádné větší opravy, žádné komplikace.

Největší předností, která ho na lisu okamžitě zaujala, je schopnost zpracovávat krátkou slámu z axiálních kombajnů. V tomhle ohledu si poradí bez sebemenších potíží, a to především díky poněkud speciálnímu sběrači. Není to klasické provedení, jaké používají jiní výrobci, ale konstrukce s jednou šnekovnicí navrchu navíc.

Šnekovnice odvádí podle jeho slov ohromný kus práce. Nejenže pomáhá rovnoměrně rozprostírat hmotu, ale hlavně ji dokáže plynule vtahovat dovnitř komory. Materiál nepřeskakuje nad sběrač, neodlétává mimo, nýbrž míří přesně tam, kam má. Na poli se díky tomu nemusí neustále vracet a přejíždět řádek klikatě. Výsledek je vidět i na balících samotných, které jsou díky rovnoměrnému plnění po stranách naprosto souměrné.

Patnáct nožů a automatizovaný pracovní cyklus

Lis je vybavený praktickým padacím dnem a odklopnými noži, takže při případném ucpání odpadá zdlouhavé řešení problému. Nožů je v něm celkem patnáct.
Uživatelské menu majitel hodnotí jako jednoduché a přehledné. Lze v něm nastavit prakticky cokoliv, od zvukových signálů až po hlavní pracovní parametry, jako je průměr balíku nebo počet ovinů sítě. Podrobnější nastavení je rozděleno logicky, a když potřebuje za jízdy změnit velikost balíku, stačí rychle proklikat a vybrat si požadovaný průměr.
Lis je ISOBUS-TIM kompatibilní. To znamená, že dokáže sám zastavit traktor, otevřít komoru, vyklopit hotový balík a celý cyklus dokončit bez zásahu obsluhy.

Spolehlivé podávání sítě a snadná výměna role

Majitel také oceňuje, že si lis poradí prakticky s jakoukoliv sítí. Neřeší značku, neřeší jemnost, neřeší ani prach nebo vítr, což jsou podmínky, při kterých jiné lisy mají problémy. U konkurenčních modelů se stává, že jemná síť ulpí na válci a nejde ji vtáhnout, nebo že podavač při prašném materiálu jednoduše přestane fungovat a balík zůstane nezavinutý.

Podávání sítě je na tomto lisu vymyšlené velmi chytře. Konstrukce s kotvou stáhne síť hezky dolů do komory a vytáhne ji zpět nahoru, přičemž nikde neprochází mezi válci, takže nedochází k jejímu namotávání mimo určenou dráhu. Také roztažení sítě po balíku stojí za pozornost. Používá sice úzkou síť o šířce sto dvacet tři centimetrů, ale balík je zabalený úhledně od kraje ke kraji. Hrana sítě jen lehce přesahuje, a kdyby nasadil šířku sto dvacet pět nebo sto třicet, bylo by překrytí ještě výraznější. Výměna role je otázkou nanejvýš deseti minut a obejde se bez šplhání po stroji, bez špíny a bez zbytečného pobíhání kolem.

Až 700 balíků denně, jednoduché mazání i údržba

Denně zvládne slisovat kolem sedmi set kulatých balíků. Během naší návštěvy probíhalo lisování velmi suché slámy při pracovní rychlosti 11 km/h a traktor ani necítil, že za sebou něco táhne.

Lis v rámci péče dostává svou dávku maziva zhruba jednou za dva dny. Celkem je na něm třináct maznic, z jedné strany šest a ze druhé sedm, přičemž část z nich je centrálních a část klasických. Majitel všechna místa už zná nazpaměť, takže promazání zabere jen chvilku a nepředstavuje nic složitého.

Co se týče denní údržby, režim je nastavený překvapivě jednoduše. Po skončení lisování stačí vyfoukat lis a chladiče traktoru. Vzduchový filtr přichází na řadu jednou za tři až čtyři dny, častěji to zkrátka nepotřebuje.

„Přední maska traktoru vůbec nenasává nečistoty, na rozdíl od jiných traktorů, které bývají po dni v poli celé oblepené prachem a plevami a u nichž je reverzní ventilátor prakticky nutností. Tady tenhle problém zcela odpadá. Možná svou roli sehrává i velká bedna vpředu (na nářadí), která drží prach při zemi, ale výsledek je každopádně takový, že chladiče zůstávají čisté. Večerní ofouknutí chladiče je tak opravdu jen rychlovka, stejně jako lehké vyfoukání kabinového filtru z vnitřní strany. Tím denní péče v podstatě končí,“ podělil se o zkušenost majitel.

Máte zájem o cenovou nabídku?

Zaujala vás technika CASE IH? Uvažujete o novém traktoru nebo lisu? Vyplňte krátký online formulář a náš nejbližší prodejce vás bude co nejdříve kontaktovat. Rádi s vámi probereme vaše požadavky a pomůžeme najít vhodné řešení.

Jméno:

Příjmení:

Email:

Předvolba:

Telefon:

Adresa:

Okres:

Společnost:

IČO:

Poznámka:

Souhlasím se zasíláním marketigových sdělení

Vaše osobní údaje budou zpracovány dle pravidel o ochraně osobních údajů.