CASE IH Magnum 400 posunul možnosti farmy Karáskových

Na farmě Karáskových nahradil Magnum 400 starší traktory, které už v náročných podmínkách nestačily. Přinesl vyšší výkon, rychlejší práci s nářadím a moderní technologie.

Petr Karásek ml. z Vratěnína hospodaří společně s otcem a pěti zaměstnanci na 207 hektarech vlastní půdy, k nimž si ještě část pozemků přibírá v nájmu. Celkem tak obdělávají přibližně 230 hektarů. K farmě patří také prodejna potravin, kde pracuje jeho matka se sestrou a dvěma dalšími zaměstnanci.

Z plodin pěstují především pšenici a řepku. Podle Karáska jsou ceny i tak slabé, u ječmene by to bylo ještě horší. Uvažovali také o slunečnici, ale ta je podle něj velmi nákladná, vyžaduje intenzivní postřiky a škůdci si na chemii mohou vytvářet imunitu. Živočišnou výrobu nemají žádnou, zaměřují se čistě na rostlinnou produkci a poskytování služeb se sklízecími mlátičkami. Pozemky mají v okolí Vratěnína.

Petr Karásek hodnotí letošní sezonu jako srovnatelnou s loňským rokem, pokud jde o průběh služeb, výrazně se ale lišila úroda. *„Tak suchý rok jsme ještě nezažili. Podobně špatná situace panovala i na Slovensku, kam se sklízecími mlátičkami jezdíme sklízet. Výnosy řepky se tam pohybovaly do dvou tun, pšenice kolem pěti tun. Služby nás zavedly také na Vysočinu. Tamní zemědělci jsou zvyklí na devět až deset tun pšenice z hektaru, letos sklidili zhruba pět a půl tuny. Řepka tam naopak dopadla pěkně, s výnosy od čtyř do pěti tun. Rozdíl byl především v dešťových srážkách. Na Vysočinu jich spadlo kolem osmdesáti milimetrů, zatímco u Vratěnína jen asi pět milimetrů,“ uvedl Petr Karásek ml.

CASE IH je u Karáskových sázkou na jistotu

Hospodaření má v rodině dlouhou tradici. Otec Petra Karáska ml. začal s dědou v roce 1996. Po dědovi v roce 2009 převzal podnik otec. První CASE IH, model Magnum 280, pořídil děda pana Karáska mladšího v roce 2008. O čtyři roky později přibyl traktor CASE IH Puma 225 CVX a v roce 2017 následoval CASE IH Optum 300 CVX.

Puma dnes slouží především v dopravě, případně při setí. Podle majitele jde o traktor, který se na tyto práce přesně hodí. Farma totiž používá výhradně velké stroje a nářadí o pracovním záběru kolem pěti metrů, větší záběr už považují za zbytečný. Dříve na statku jezdily tři traktory Crystal, se kterými zvládli za den podmítnout zhruba patnáct až sedmnáct hektarů. Dnešní technika přitom podle Karáska udělá za stejnou dobu klidně čtyřicet hektarů.
Před dvěma lety začal na farmě pracovat nově pořízený traktor CASE IH Magnum 400 AFS Connect. Důvodem jeho pořízení byla především potřeba vyššího výkonu a rychlosti. Při suché a tvrdé půdě už starší traktory s pětimetrovým nářadím nestačily. Nedávno pořízený kypřič má vzadu válec, který rozbíjí hroudy hlíny, ale aby pracoval správně, musí traktor jet dostatečně rychle.
 
Nový Magnum má zatím odpracováno kolem 500 motohodin a majitel ho označuje za opravdového dělníka. Zároveň ale upozorňuje, že jde o natolik silný stroj, že je potřeba s připojeným nářadím zacházet opatrně.

Blízký servis je důvodem, proč zůstávají u jedné značky

Při výběru zemědělské techniky hraje na farmě Petra Karáska důležitou roli dostupnost a blízkost servisu. Proto zůstávají věrní jedné značce CASE IH. Jak majitel podotýká, drží se zkrátka servisu, a když už se s tamními mechaniky zná, poradí i po telefonu, takže nemusí kvůli každé drobnosti nikam jezdit.

Drobnější opravy zvládají na farmě sami, ale u elektroniky a počítačové diagnostiky už musí přijet servisní technici. U starých traktorů si všechno dělali sami, dnes to podle Karáska bez speciálního vybavení nejde. Jednotná značka jim navíc přináší výhodu v náhradních dílech. Například modely Optum a Puma používají stejné filtry a motorové oleje, liší se jen v detailech.


 

Vzdálený přístup a navigace usnadňují práci

CASE IH Magnum 400 AFS Connect je vybavený téměř vším, co si lze u moderního traktoru představit. Traktor má navigaci, různé systémy, jako je hlídání prokluzu, a další elektronické asistenty. Majitel si pochvaluje také možnost úpravy tlaku v pneumatikách.

Stroj jezdí na flotačních pneumatikách Michelin. Ty se dají podhustit, čímž lépe rozloží hmotnost a šetří půdu. Velkým přínosem je pro farmu vzdálený přístup k traktoru. U AFS Connect je právě vzdálené monitorování a přístup k datům jednou z hlavních funkcí systému.

Navigace traktoru si rozumí s veřejným registrem půd LPIS. Traktor tak po příjezdu na pole okamžitě vytyčí jízdní linie a obsluha nemusí pole objíždět ručně. Aktuálně pracuje navigace s přesností cca 10 cm, což je podle pana Karáska pro běžnou práci dostačující a výrazně to usnadňuje obsluhu. V případě potřeby lze snadno aktivovat RTK signál. Navigaci má farma i na traktoru CASE IH Optum 300.

Síla, hmotnost a rychlost pro náročné podmínky

CASE IH Magnum 400 AFS Connect je osazený převodovkou PowerShift a majiteli se líbí, že si může sám podřadit a řídit otáčky podle potřeby. Traktor je vybavený závažím v každém kole o hmotnosti 1 250 kilogramů. Část závaží je umístěna zvenku, část zevnitř. Vpředu pak používají tunové závaží, takže celý traktor váží přibližně sedmnáct tun.

Traktor jezdí především v okolí farmy, takže závaží zůstává nasazené prakticky pořád. Spotřeba paliva je podle majitele lepší než u srovnatelného konkurenčního stroje. Nádrž paliva o objemu 700 l je více než dostačující.

Při hloubce zpracování půdy kolem pětadvaceti centimetrů jede traktor rychlostí asi dvanáct kilometrů za hodinu. Kypřič je vybavený hydraulickou pístnicí, která dotěžuje zadní nápravu traktoru. Kypřič tak působí silou přibližně 1 700 kilogramů na zadní kola traktoru.

K traktoru si pořídili také závěsový systém K80. V případě potřeby se dá k němu dokoupit i příslušenství pro nucené řízení zadní nápravy u návěsu.

Praktické funkce, které ocení každý den

Karásek oceňuje dobře viditelné LED majáky. Posteskl si ale, že hydraulické okruhy nejdou snadno odtlakovat, takže výměna nářadí je složitější. U novější verze Magnumu už prý výrobce přidal páčku, kterou lze okruh snadno uvolnit.

Majitel si pochvaluje také to, že hydraulické okruhy lze podle potřeby přesměrovat na různé ovládací páky. U nového Magnumu se mu líbí i možnost nastavení pohotovostního režimu. Při vypnutí motoru si může zvolit, zda se má traktor sám po pěti minutách zcela vypnout, nebo zůstat v pohotovosti až dvě hodiny. Pokud zůstane v pohotovosti, po nastartování se terminál okamžitě rozsvítí.

V praxi rovněž využívá nastavitelnou světlou výšku nápravy. Při jízdě s těžkým čelním závažím si nápravu snižuje, při vyšší rychlosti ji naopak zvedá. Při práci rychlostí kolem deseti až dvanácti kilometrů za hodinu mívá nápravu nastavenou zhruba na 35 procent, zatímco při rychlejší jízdě ji zdvihá výš.

Nový Magnum dosahuje silniční rychlosti až 54 kilometrů za hodinu, což se hodí při přesunech.

Údržba bez zbytečných komplikací a pohodlí v kabině

Údržba traktoru je podle majitele dobře promyšlená. Vzduchový filtr je umístěný nad nádrží, sání má traktor vyvedené shora u dveří kabiny, takže se filtr tolik nezanáší a nemusí se často foukat. Při celodenním nasazení traktor zhruba každý třetí den promazává, a to včetně náprav a kloubů. Výměny motorového oleje a převodovky zatím řeší servis, protože je traktor stále v záruce.

Pohodlí kabiny hodnotí Karásek velmi dobře. Kabina je hydraulicky odpružená a odpružení se dá nastavit na měkčí, normální nebo tvrdší režim. Říká, že se v traktoru sedí jako v bavlnce.

Externí terminály k traktoru nepoužívají. Jediný terminál navíc mají od secího stroje, jinak si vystačí se zabudovaným terminálem v traktoru.

Při nákupu nového Magnumu bylo jednání rychlé. Petr Karásek nejprve volal prodejci, poté se spojil s produktovým manažerem AGRI CS panem Pavlem Novákem, který mu řekl, že si může přijet pro traktor hned další den.
Na závěr Karásek dodává, že s traktorem jsou spokojení a práce s ním je efektivní. Čekací doba byla minimální, servisní zázemí je výborné a provozní náklady přijatelné. Farma tak zůstává věrná jedné značce.

Zaujal Vás CASE IH MAGNUM? Napište si o cenovou nabídku.


Vaše osobní údaje budou zpracovány dle pravidel o ochraně osobních údajů.