Základem systému jsou vzduchové měchy, které nahrazují klasické mechanické pružiny. Jako pružicí médium využívají stlačený vzduch, jehož vlastnosti umožňují plynulejší tlumení rázů a vibrací vznikajících při jízdě.
Ve srovnání s mechanickým odpružením dokáže vzduchový systém lépe absorbovat nerovnosti přenášené z podvozku traktoru. Nárazy vznikající při přejezdu kolejí, terénních nerovností nebo při práci na nezpevněném povrchu se nepřenáší v takové míře do kabiny, ale je z velké části pohlcena odpružením. Vzduchové odpružení navíc dokáže flexibilně reagovat na tělesnou váhu řidiče.
Výsledkem je plynulejší pohyb kabiny při práci na poli i během silniční přepravy.